Si l'on n'est pas allé sur le pont tournant - on le voit s'ouvrir, un bateau passe sur le côté, il se ferme, un train passe sur le pont - on ne peut pas comprendre que le montage suit linéairement le fonctionnement du pont.
«RAILROAD TURNBRIDGE, comme l'a confirmé l'artiste, doit son existence à l'impact des plans-séquences pratiqués par Snow. Ce film, un document sur un pont tournant construit sur la rivière Willamette dans l'Oregon, cadre le paysage à travers la révolution même du pont, puis retourne sur lui-même et se cadre lui-même ; l'effet qui en résulte répand un doute, ou du moins une certaine équivoque, sur l'élément du mouvement. Est-ce la caméra qui bouge pendant que le pont reste immobile, ou est-ce l'inverse ? Si ce film relève clairement des stratégies de base communes au travail de Snow et de Gehr, son contenu s'étend aussi à l'intérêt constant de Serra pour le développement industriel et, dans ce cas particulier, pour la transition entre 1905-1906 et 1925, de la construction en fonte à l'assemblage par rivets, et pour la production des structures en acier trouvant leur application dans les ponts américains, construits pour leur efficacité et le soutien, et rien d'autre.» Annette Michelson.
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